年。这里展出了到 1900 年的各个时期的绘画和雕塑作品。自然博物馆可以使人了解地球的发展历史，以及 有关动物物、植物的各种知识。另外，啤酒博物馆里展出了从 1880 年到现代的 400 件啤酒行业用具。威斯 特法伦工业博物馆反映了威斯特法伦地区工业、技术、经济和社会历史。

　　多特蒙德亦是欧洲及德国高速公路的交通会合处。40 号高速公路跟随古时汉萨同盟交易路线去将多特 蒙德与鲁尔区的其他大都市连接。德国国内更偏僻的地方是由 1 号高速公路和 2 号高速公路连接，并在多 特蒙德的东面和北面经过，在四叶形道路交叉点交汇向东北方转往多特蒙德。公共交通方面，多特蒙德拥 有大规模的轻铁、有轨电车和巴士系统。另一条额外的轻铁路线现正於市中心内建造中。 多特蒙德市的中心地铁站 Stadtgarten.，全城六条地铁线路都在这里汇交，地下铁路的布局实际上成 星型的布局，地下结构两层，地铁 U41，45，47，49 在地下一层，U42，46 在地下二层，在征程发车时间 段内，往各个方向发车时间间隔为 10 分钟。就是说，一个小时内有六趟地铁朝一个方向开。 多特蒙德大学的悬挂铁路(H-Bahn)是一条特别建造的独特悬挂单轨铁路，用于来回运送欲横越大学校 园的乘客，并受到研究实验室和其他高科技公司采用。 运河港口 多特蒙德- 埃姆斯运河开凿于 1895 年，连接多特蒙德与北海。于 1899 年由威廉大帝开通。 20 世纪 初，它主要是用于小麦，煤和砂石的进出口运输。河港在 20 年代和 30 年代得到了扩建，增加的船坞并修 建了港务局办公楼。今天的港区以其 10 个船坞即一个 11 公里长的码头，冠居欧洲首位。二战以后，此港 赢得了非常重要的地位。以 1972 年为例，吞吐量为 6，200，000 万吨。1987 年完成了集装箱港的建设， 然而由于钢铁工业的衰退，该港的货物吞吐量并没有上升，反而下降。港区在工业结构调整的过程中，逐 步改建了一部分区域尤其是临水的区域，为休闲区。2005 年第一个港口娱乐休闲区正式开放。 城市景观 绿色都市 多特蒙德是北威州的“绿色都市”。市内接近有一半地区是布满水道、林地、耕地和绿色地带和宽敞 的公园例如威斯法伦公园（Westfalenpark）和弗日登宝牧公园（Fredenbaumpark）。 圣诞市场 圣诞市场（Weihnachtsmarkt）是德国最大的市场之一，并拥有德国乃至世界最大的“圣诞树”，高达 45 米，基底重 140 吨，树本身重约 30 吨，由 1，700 棵树木堆叠成一个金字塔形状， 塔尖的天使 4 米高， 200 公斤重，共计 20 个 2.5 米高的电蜡烛及 40，000 盏灯。 教堂和建筑物 十三世纪建造的莱诺尔特大教堂是多特蒙德市的象征。建于十二世纪的玛丽恩教堂，14 世纪的彼帝教 堂，14、15 世纪的博斯泰尔教堂，建于 1989 年的议会厅、和平广场，以及作为会议博览会中心的威斯特 法伦馆等，都值得一看。 博物馆 多特蒙德市是一个博物馆城，有 14 座不同类型的博物馆。奥斯瓦博物馆展示的是 20 世纪的艺术作品， 例如印象派作品等。1990 年西安市曾在这里成功举办了秦始皇兵马俑展。艺术和文化史博物馆建于 1883

　　据 360 教育集团介绍，多特蒙德（Dortmund）位于德国西部北莱茵-威斯特法伦州鲁尔区，是德国第七 大城市。多特蒙德是德国西部北莱茵-威斯特法伦州（Nordrhein-Westfalen ，简称北威州)）的重要经济 贸易中心，位于鲁尔区东部。鲁尔河从市内南面流过，及埃姆斯河流过多特蒙德市区。 多特蒙德-埃姆斯河运河同样流入多特蒙德港，而多特蒙德港是德国最大的运河海港，连接多特蒙德与 北海。 多特蒙德是北莱茵-威斯特法伦州的绿色都市。市内接近有一半地区是布满水道、林地、耕地和绿色 地带和宽敞的公园例如威斯法伦公园和龙白克公园。根据历史所见，一百年前在市内范围大规模的采煤、 炼炭、炼钢之后，现在的市容跟以前比较是一个颇大的对比。 城市历史 多特蒙德首次载入史册的时间要追溯到公元 880 年至 890 年间。13 世纪多特蒙德就成为富人聚居及汉 萨同盟中最主要的城市之一。在 18 世纪，多特蒙德作为自由帝国城市必须向每一位新登基的君主宣誓会效 忠国王，同时请求新国王批准其各种权利及特权。 随着旧罗马帝国的衰落，作为帝国城市的多特蒙德也丧失了其自治权利，随后多特蒙德被法国占领。 1845 年巴伐利亚的啤酒酿造技术引入多特蒙德，从而确立了现代大型啤酒酿造工业体制。多特蒙德主要工 业的发展，诸如第一批高炉席卷多特蒙德地区，宣布了多特蒙德在重工业方面的地位提升。 在 1871 至 1873 年年间，多特蒙德有三家煤矿开始煤炭开采。进入 20 世纪多特蒙德的人口已经达到 14 万人，成为鲁尔地区最大和最重要的工业城市。二战时期多特蒙德遭到炸弹袭击，以至于将近 95%的老 城区及 60%的住宅区被摧毁。20 世纪 60 年代重建多特蒙德，它作为威斯特伐利亚地区的核心已经成为国际 著名的工业及研究、文化中心。 产业结构 多特蒙德是—个重要工业城市，自 19 世纪 30 年代起，随着工业化的勃兴，多特蒙德以地下有煤的优 势，重振雄风，发展为煤钢基地、啤酒酿造中心和水陆交通枢纽。 钢铁与啤酒是多特蒙德的象征。多特蒙德的啤酒酿造业源远流长，富于传统。早在 1293 年，国王阿道 尔夫就授予多特蒙德酿造啤酒的特权。如今该市年产啤酒 75 万千升，是欧洲首屈一指的啤酒城，也是世界 著名的啤酒产地。 多特蒙德经过产业结构调整，已经由传统的支柱产业如钢铁，采煤及啤酒业，转型为以服务和技术为 主的城市，如保险，零售，物流，信息及微技术产业。 交通体系 多特蒙德市境内有七条高速公路，其中三条构成环城公路。东西和南北方向运行的国际列车和高速列 车线路也在此交叉。