城市简介多特蒙德市位于东经728,北纬5131,平均海拔在60──254公尺之间。南北平均长21公里,东西平均长23公里。多特蒙德的地理位置data-layout=right多特蒙德市人口589,087(1999年6月),其中426,758人居住在9个市区,162,329人居住在市中心。面积28020公倾,其中50%为公园、绿地、森林。人口密度约7人/平方公里。编辑本段城市历史多特蒙德首市政府data-layout=right次载入史册的时间要追溯到公元880年至890年间。13世纪多特蒙德就成为富人聚居及汉萨同盟中最主要的城市之一。在18世纪,多特蒙德作为自由帝国城市必须向每一位新登基的君主宣誓会效忠国王,同时请求新国王批准其各种权利及特权。随着旧罗马帝国的衰落,作为帝国城市的多特蒙德也丧失了其自治权利,随后多特蒙德被法国占领。1845年巴伐利亚的啤酒酿造技术引入多特蒙德,从而确立了现代大型啤酒酿造工业体制。多特蒙德主要工业的发展,诸如第一批高炉席卷多特蒙德地区,宣布了多特蒙德在重工业方面的地位提升。在1871至1873年年间,多特蒙德有三家煤矿开始煤炭开采。进入20世纪多特蒙德的人口已经达到14万人,成为鲁尔地区最大和最重要的工业城市。二战时期多特蒙德遭到炸弹袭击,以至于将近95%的老城区及60%的住宅区被摧毁。20世纪60年代重建多特蒙德,现在它作为威斯特伐利亚地区的核心已经成为国际著名的工业及研究、文化中心。编辑本段产业结构多特蒙德是—个重要工业城市,自19世纪30年代起,随着工业化的勃兴,多特蒙德以地下有煤的优势,重振雄风,发展为煤钢基地、啤酒酿造中心和水陆交通枢纽。钢铁与啤酒是多特蒙德的象征。多特蒙德的啤酒酿造业源远流长,富于传统。早在1293年,国王阿道尔夫就授予多特蒙德酿造啤酒的特权。如今该市年产啤酒75万千升,是欧洲首屈一指的啤酒城,也是世界著名的啤酒产地。多特蒙德经过产业结构调整,已经由传统的支柱产业如钢铁,采煤及啤酒业,转型为以服务和技术为主的城市,如保险,零售,物流,信息及微技术产业。编辑本段交通体系多特蒙德市境内有七条高速公路,其中三条构成环城公路。东西和南北方向运行的国际列车和高速列车线路也在此交叉。多特蒙德亦是欧洲及德国高速公路的交通会合处。40号高速公路跟随古时汉萨同盟交易路线去将多特蒙德与鲁尔区的其他大都市连接。德国国内更偏僻的地方是由1号高速公路和2号高速公路连接,并在多特蒙德的东面和北面经过,在四叶形道路交叉点交汇向东北方转往多特蒙德。公共交通方面,多特蒙德拥有大规模的轻铁、有轨电车和巴士系统。另一条额外的轻铁路线现正於市中心内建造中。多特蒙德市的中心地铁站Stadtgarten.,全城六条地铁线路都在这里汇交,地下铁路的布局实际上成星型的布局,地下结构两层,地铁U41,45,47,49在地下一层,U42,46在地下二层,在征程发车时间段内,往各个方向发车时间间隔为10分钟。就是说,一个小时内有六趟地铁朝一个方向开。多特蒙德大学的悬挂铁路(H-Bahn)是一条特别建造的独特悬挂单轨铁路来回运送欲横越大学校园的乘客,并受到研究实验室和其他高科技公司采用。编辑本段运河港口运河港多特蒙德-埃姆斯运河开凿于1895年,连接多特蒙德与北海。于1899年由威廉大帝开通。20世纪初,它主要是用于小麦,煤和砂石的进出口运输。河港在20年代和30年代得到了扩建,增加的船坞并修建了港务局办公楼。今天的港区以其10个船坞即一个11公里长的码头,冠居欧洲首位。二战以后,此港赢得了非常重要的地位。以1972年为例,吞吐量为6,200,000万吨。1987年完成了集装箱港的建设,然而由于钢铁工业的衰退,该港的货物吞吐量并没有上升,反而下降。港区在工业结构调整的过程中,逐步改建了一部分区域尤其是临水的区域,为休闲区。2005年第一个港口娱乐休闲区正式开放。编辑本段城市景观绿色都市多特蒙德是北威州的“绿色都市”。市内接近有一半地区是布满水道、林地、耕地和绿色地带和宽敞的公圣诞树data-layout=right园例如威斯法伦公园(Westfalenpark)和弗日登宝牧公园(Fredenbaumpark)。圣诞市场圣诞市场(Weihnachtsmarkt)是德国最大的市场之一,并拥有德国乃至世界最大的“圣诞树”,高达45米,基底重140吨,树本身重约30吨,由1,700棵树木堆叠成一个金字塔形状,塔尖的天使4米高,200公斤重,,000盏灯。教堂和建筑物十三世纪建造的莱诺尔特大教堂是多特蒙德市的象征。建于十二世纪的玛丽恩教堂,14世纪的彼帝教堂,14、15世纪的博斯泰尔教堂,建于1989年的议